工場の越後谷です

ジャガーSタイプ、エンジンハンチングでお預かりいたしました

まずはテスターでトラブルコードを確認…トラブルコードなしでした

プラグ、減りが酷く白金プラグの電極先っぽがなくなっています

スロットルの汚れも画像で見ていただくように真っ黒です

電子スロットルで汚れすぎているとスロットルの動きが悪くなったり

アイドリング調整がうまく制御できなかったりで

最悪はスロットル自体の故障の原因にもなるので

２〜３万Kmくらいに１度くらいは点検、清掃をお勧めいたします

エアーエレメント　真っ黒です。

LLCも濁りが酷く、水垢がぷわぷわと浮いていたので

LLCラインを清掃してサーモスタットとラジエーターキャップを交換しました。

プラグ交換の様子です

エンジンはV型６気筒です。

左バンクは普通に交換が出来るのですが

右バンクはインテークの脱着が必要になります

インテークを外しプラグを交換して

イグニッションコイルが1個規定値外だったので

コイルを1個交換して後は元通りにして

LLCのエア抜きをしてエアーエレメントを交換して

スロットルの初期設定を行い試乗点検して終了です。

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