マツダ株式会社より　

４月１５日に　リコールが出ております

不具合の部位（部品名）

 動力伝達装置（オイルホース）

その原因

 ラジエーターのシュラウドパネルに設定した、

 組立時のラジエーター傷付き防止用ガイドの形状が不適切なため、

 オートマチックトランスミッションのオイルホースと干渉している。

 そのため、未舗装路等の悪路を長期間走行すると、

 当該ホースが磨耗し、最悪の場合、オイルが漏れて警告灯が

 点灯し走行できなくなるおそれがある。

改善措置の内容

 全車両、当該ガイドを切除するとともに、

 オイルホースを点検し、損傷しているものは損傷状態に応じて、

 プロテクターを追加する、又は当該ホースを新品に交換する。

マツダ　アクセラ

DBA-BK5P

BK5P−217651〜BK5P−337737

35,181台

AT車のみ

平成18年 1月 6日〜平成21年 3月31日

(製作期間の全体の範囲)(計1型式)（計1車種）

平成18年 1月 6日〜平成21年 3月31日

（計35,181台）

詳細は　こちらへ

http://www.mlit.go.jp/common/000111982.pdf

http://www.mlit.go.jp/common/000111983.pdf